Luxe of zuinig?

  Het derde kwartaal van 2022 zit er ook alweer op. Net zoals alle andere kwartalen is het weer voorbij gevlogen. Dat houdt ook weer in dat we kunnen beginnen met het cijfergeweld in oktober! Traditioneel te beginnen met de autokosten. Hoe staan we ervoor met de autokosten? Zijn we meer gaan rijden? Hebben we meer onderhoud? En wat zijn de verwachtingen voor het tweede kwartaal?  Laten we snel beginnen met het overzicht Q3 2022 - Autokosten Net als het eerste en tweede kwartaal is er ook dit kwartaal weer meer gereden dan vorig jaar. Meer dan 2500 kilometer kon ik noteren. Wat in vergelijking met 2019 nog steeds maar een fractie is van de ruim 6500 kilometer die ik toen kon noteren. Maar er zit wel weer schot in, want in deze eerste negen maanden van het jaar 2022 heb ik meer gereden dan in heel 2021!  Vorig kwartaal waren we nog in de ban van een onwijs hoge benzineprijs en gooide ik bedragen ver boven de €100 in de tank. Dit is dit kwartaal weer totaal anders. De prijze...

 Dat is even een gekke titel als blogpost Luxe of Zuinig!? Hoe kan het dat je daar ons over gaat informeren? Iedereen weet toch dat een auto kapitaal vernietiging is? Ja dat klopt, maar ik had ook een bepaald plan hoe lang ik met de auto zou doen en dat is nu aangebroken. 3 jaar rijden tot vervanging Toen ik de auto in juli 2018 als 2de hands kocht had ik als idee hiermee 3 jaar te rijden. De reden hiervoor was simpel. Want door een aankomende wijziging van standplaats zou mijn kilometer verbruik aanzienlijk toenemen . En daarmee onderhoudskosten stijgen en restwaarde van de auto snel dalen. Zeker gezien het een “dure” wagen was, ook als 2de hands, had ik bedacht dat het economisch slim was om maximaal 3 jaar te rijden tot ik hem weer zou inleveren, iemand anders er blij mee maakte, en zelf weer een jonger model te kopen. 3 jaar is inmiddels voorbij Voor de snelle rekenaars onder ons zal inmiddels doorhebben dat er geen aankondiging is geweest dat er een nieuwe wagen is gearriveerd...